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基建熱推升鐵礦石需求 期價年(nián)內(nèi)漲幅超兩成

發布時間:2018/03/14

  近日官方發布的(de)一(yī)組數據引起市(shì)場的(de)關注,中國(guó)港口竟然堆着1.3億噸鐵礦石。不過,港口高(gāo)庫存的(de)背後,并不是鐵礦石無人問津,反而是行(xíng)情火爆。尤其是近兩個月時間內(nèi),國(guó)內(nèi)大連鐵礦石期貨主力合約價格漲幅達26.16%,漲幅較去(qù)年(nián)同期大約翻了一(yī)倍。
 
  與此同時,根據數據顯示,行(xíng)業風向标62%鐵礦石指數,在2016年(nián)1月4日尚為(wèi)42.7美元/噸,但到了2016年(nián)12月30日,該指數已漲到了79.65美元/噸,漲幅達86.53%。進入2017年(nián)以後,該指數的(de)上漲步伐并未停止,并在2月21日達到95.05美元/噸,這也是62%鐵礦石指數30個月的(de)新高(gāo)。
 
  那麽,在“去(qù)産能”的(de)大背景下,為(wèi)何鐵礦石壓港1.3億噸,價格還會一(yī)路飛(fēi)漲呢(ne)?部分市(shì)場人士認為(wèi),支撐這一(yī)現象的(de)是海外礦企對中國(guó)鋼鐵業的(de)壓榨,還是期貨投機(jī)者在背後炒作?3月2日,大連鐵礦石期貨主力1705合約,開盤678元/噸,報收于676.8元/噸,漲幅0.15%。62%鐵礦指數92.45美元/噸。
 
  基建熱推升鐵礦石需求
 
  春節過後,或許是受益于補庫存周期、中國(guó)去(qù)産能政策及投資需求,鐵礦石價格延續去(qù)年(nián)漲勢。2月21日,大商(shāng)所鐵礦石期貨價格甚至一(yī)度突破740元/噸,創2014年(nián)5月來高(gāo)位。目前,期貨價格回落至700元/噸上下徘徊,年(nián)內(nèi)漲幅達26.16%。
 
  伴随着鐵礦石價格持續上漲,中國(guó)鐵礦石庫存也居高(gāo)不下。截至2月17日,中國(guó)各港口鐵礦石庫存連續第七周上漲,總量超1.29億噸,再創曆史新高(gāo)。作為(wèi)世界上大鐵礦石消費國(guó)且國(guó)內(nèi)平均生産成本高(gāo),中國(guó)進口為(wèi)鐵礦石價格提供了強有(yǒu)力支撐。
 
  由于鐵礦石期現貨價加速上漲,部分市(shì)場人士認為(wèi),按照經濟學(xué)的(de)常規規律來說,庫存積壓,意味着市(shì)場需求疲軟,供大于求。但價格上漲,意味着市(shì)場行(xíng)情火爆,供不應求。本該朝着相反方向變動的(de)兩項指标突然同時位于高(gāo)位,意味着市(shì)場正處在某種異常情況之下。
 
  “雖然今年(nián)房地(dì)産方面的(de)投資會逐步降低(dī),但除房地(dì)産行(xíng)業之外,基建行(xíng)業還包括鐵路、公路、城市(shì)軌道(dào)交通、水利、機(jī)場等,2016年(nián)12月國(guó)家發改委審批核準了23個固定資産投資項目,總投資1840億元,而項目主要集中在交通、能源、水利等基建領域。”分析師劉智強在接受《華夏時報》記者采訪時表示。
 
  劉智強表示,中國(guó)社會科(kē)學(xué)院發布的(de)《經濟藍皮書》預測,2017年(nián)我國(guó)固定資産投資将達到67.1萬億元,投資增速預計在8%左右,其中,基建投資的(de)整個規模将達到16萬億元,占整個固定資産投資的(de)23.8%,将保持20%左右的(de)增長(cháng)水平。
 
  據了解,2016年(nián)鐵路基礎設施建設完成固定資産投資8015億元,新增鐵路通車裏程約為(wèi)3200公裏。鐵路建設用鋼需求模型中,分為(wèi)固定資産投資預測法和(hé)裏程用鋼計算法兩種,結果經過加權調整後形成2016年(nián)鐵路建設投資用鋼2680萬噸的(de)預測,較2015年(nián)增加3.7%。
 
  “随着我們經濟結構的(de)調整,GDP(國(guó)內(nèi)生産總值)的(de)增長(cháng)構成變化也很大。目前固定資産投資成為(wèi)了GDP增長(cháng)的(de)主要構成,如(rú)果固定資産投資下降,在消費和(hé)出口不能連續上升的(de)情況下,GDP也會随之下跌。因而固定資産投資就成為(wèi)了剛性需求,鐵礦石需求自(zì)然也随之成為(wèi)剛性需求。”南華期貨戰略部總經理(lǐ)王勇在接受《華夏時報》記者采訪時表示。
 
  王勇進一(yī)步指出,這種情況下發生了供應變量主導價格(與農産品剛性需求情況相似)而非工業品需求變量主導價格的(de)情況,需求的(de)剛性促進了價格走高(gāo),任何縮減供應的(de)情況,都會促成價格的(de)快速上漲。因此,鐵礦石價格或許仍有(yǒu)上升空間。
 
  高(gāo)品位鐵礦助力成本降低(dī)
 
  伴随着鋼鐵價格的(de)持續上漲,據工信部近日披露,我國(guó)鋼鐵行(xíng)業去(qù)年(nián)實現利潤同比增長(cháng)2.02倍,在35家鋼鐵上市(shì)公司中,有(yǒu)32家已經陸續公布業績預告,其中28家預告盈利,盈利公司占比達八成,過半實現扭虧,鋼鐵行(xíng)業備受市(shì)場矚目。而鐵礦石作為(wèi)鋼鐵的(de)上遊,自(zì)然也大受關注。
 
  高(gāo)級分析師杜洪峰表示,雖然市(shì)場對于低(dī)品位的(de)鐵礦石會有(yǒu)不一(yī)樣的(de)觀點。不過,對于高(gāo)品位的(de)鐵礦石,市(shì)場的(de)觀點還是趨于一(yī)緻的(de)看好,原因在于高(gāo)品位鐵礦石的(de)需求比普通鐵礦石來得更為(wèi)明确。
 
  杜洪峰指出,鋼廠的(de)成本包括運輸和(hé)原材料兩方面,原材料中鐵礦石和(hé)煤炭又是大頭,随着去(qù)年(nián)下半年(nián)煤炭價格的(de)一(yī)波上漲,許多鋼企為(wèi)了控制煉鋼成本,都在考慮如(rú)何降低(dī)煤炭的(de)使用量。那麽,對于鐵礦石來講,其品位的(de)高(gāo)低(dī)是由當中鐵元素的(de)含量而定,高(gāo)品位鐵礦石一(yī)般是指含鐵量在60%以上的(de)鐵礦石。
 
  鋼廠內(nèi)部人士向記者介紹,在煉鋼的(de)過程中每提高(gāo)1%的(de)鐵礦石入爐品位,大約可(kě)以降低(dī)1.6%的(de)煉焦比,相比于高(gāo)企的(de)煤價,通過高(gāo)品位鐵礦石來控制煉鋼成本成為(wèi)了衆多鋼企的(de)選擇。煤價越漲,不同品位鐵礦石的(de)價差就越大。尤其是品位58%的(de)鐵礦石和(hé)品位62%的(de)鐵礦石之間的(de)價差越拉越大,并且價差與焦炭價格走勢高(gāo)度一(yī)緻。
 
  據記者了解,國(guó)內(nèi)大部分鋼廠每提升1%的(de)鐵礦石品位,噸鋼成本可(kě)下降3%。一(yī)位鐵礦石貿易商(shāng)表示,當下是高(gāo)品位鐵礦石需求明顯的(de)時期,品位在62%鐵礦石自(zì)然更受市(shì)場歡迎。
 
  随着鐵礦石價格上漲,市(shì)場也有(yǒu)觀點認為(wèi),正是持續上漲的(de)鐵礦石價格使得外彙消耗增加。王勇表示,在鐵礦石價格上漲周期中,我們進口鐵礦石,必然多支付對等的(de)貨币,其他進口鐵礦石的(de)國(guó)家也是如(rú)此,而不是我們單獨一(yī)個價格。
 
  回顧2014-2015年(nián)的(de)鐵礦石下跌周期中,我們與全球也同樣減少了進口鐵礦石的(de)對價。其次,鐵礦石貿易是經常貿易項下的(de)正常貿易,我們的(de)經常項目是每年(nián)幾千億的(de)順差,不是逆差,經常項目的(de)貿易短(duǎn)周期價格循環,應該與外儲的(de)減少沒有(yǒu)什麽關系。
 
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